Полка задняя нива шевроле своими руками
Нет в наличии Выбранного размера нет в наличии. Берут заодно.Навсегда избавляемся от вибрации и посторонних звуков раздаточной коробки Нивы
Акустическая полка на Ниву делается легко своими руками. При этом не надо практически ни на что тратиться, так как сподручные средства всегда могут оказаться рядом. Полку, конечно же, можно купить и в магазине, но частенько она не подходит по размерам. Полка акустическая на Ниву, сделанная своими руками, будет смотреться очень красиво, если делать все по приведенной ниже инструкции. Причин, из-за которых владелец автомобиля Нива, решается на самостоятельное изготовление полки может быть несколько. Как правило, самой распространенной является улучшение показателей звука в салоне.
Акустические полки и подиумы имеют массу достоинств: Качественно улучшают звучание динамиков Позволяют выстроить сцену сделать звук направленным Устраняют скрипы и дребезжание пластмассы Защищают от автовандалов Позволяют установить динамики практически любых размеров Улучшают внешний вид салона В данном варианте изделия динамики крепятся в боковинах которые закреплены неподвижно, полка легкая, быстросъемная. Габариты: хх мм. Вес: 13,6 кг. Автор: Александр Владимирович Оценка: 5. Полка норм!!!
- Процесс работы по полочкам
- Сообщение Temich » 15 дек ,
- Дополняет интерьер автомобиля не только стильным дизайном, но и совместно с качественными динамиками размером 6 x 9, 13см, 16см и 20см обеспечит превосходное звучание Вашей аппаратуры.
- Всем привет, уважаемые покорители времени, пространства и бездорожья!
Характерный вой и гул раздатки на автомобилях ВАЗ, увы, знакомы очень многим владельцам таких машин. Разбираемся — в чём причина возникновения указанных проблем, а главное — как от них избавиться, не применяя «колхозные» методы, вроде дополнительного обесшумливания. Начнём с того, что окунёмся в матчасть. Раздаточная коробка РК — отдельный узел полноприводной машины, который осуществляет разнорежимную раздачу мощности от двигателя к передней и задней оси. Внешне это механизм, расположенный под днищем машины, в корпусе которого последовательно помещается демультипликатор делитель для получения промежуточного передаточного числа в трансмиссии и разветвитель одного потока мощности на два.